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Mito del microtransit: el transporte público bajo demanda es demasiado caro

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¿Piensa que pasarse al servicio de transporte bajo demanda arruinará su presupuesto? Piénselo de nuevo. Vea las pruebas que demuestran que las comunidades pueden realmente ahorrar dinero al cambiarse al microtransit.
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Mito del microtransit: Las ciudades ya han probado el transporte bajo demanda y fracasó

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Los que están mirando hacia atrás, a Chariot, Bridj o Slide, podrán decir que el microtransit es un experimento fallido. Los hechos: El microtransit actual es drásticamente diferente (y más exitoso) de lo que solía ser.
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Mito del microtransit: el servicio bajo demanda no es nuevo: simplemente lo montaron en una aplicación

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Sí, el servicio de transporte telefónico ha existido durante décadas, pero los avances tecnológicos están reemplazando este servicio anticuado con algo que los pasajeros realmente quieren utilizar.
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Mito del microtransit: La gente prefiere las redes de transporte de ruta fija que son predecibles.

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¿Darle a los pasajeros más opciones y control, mientras que se reducen los tiempos de espera de más de una hora a solo unos minutos? Muchos sistemas se están alineando con el microtransit.
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Mito sobre el microtransit: el transporte basado en aplicaciones implica dejar por fuera a personas que no tienen teléfonos inteligentes

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No tan rápido. Algunos de los mejores servicios de microtransit tienen sitios web, centrales de llamadas e incluso locales físicos para que reservar un viaje sea fácil para cualquier pasajero.

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