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Case Study

TopBus+

Fortaleza, Brazil

Geography

Urbano

Use Case

Microtránsito

Fleet

36

250%

Aumento en los viajes completados entre diciembre de 2019 y marzo de 2022

35%

Aumento en los ingresos generados por tarifas de abril a agosto de 2022

36

Vehículos

 

Descripción general

Una disminución constante en el número de pasajeros del transporte público llevó a Sindiônibus, el sindicato de operadores de transporte de Fortaleza, a integrar a su red una alternativa de transporte más eficiente y cómoda a las aplicaciones de transporte y los vehículos privados para recuperar a los pasajeros, mientras se mantienen los costos de servicio bajo control. Después de un estudio de viabilidad interno en diciembre de 2019, lanzaron un servicio de microtránsito impulsado por Via, llamado TopBus+.

 
 

Solución

Via Solution fue un catalizador para diversificar la oferta de transporte público de Sindiônibus, al agregar a su red una opción flexible basada en datos. Además de una plataforma de operaciones que permite supervisar el despacho y el enrutamiento de vehículos, la tecnología de Via proporciona una aplicación para conductores que gestiona la programación y la navegación, y una aplicación para pasajeros que permite a los pasajeros reservar y rastrear viajes compartidos desde sus teléfonos inteligentes. En particular, el software le dio a Sindiônibus un acceso sin precedentes a los datos de los nuevos pasajeros que impulsaron la experiencia del cliente y los esfuerzos de crecimiento, como la implementación de una variedad de métodos de pago, incluida una tarjeta de transporte que los pasajeros podían usar con TopBus+ y el sistema de autobuses de línea fija. 

Después de una pausa en los viajes por el COVID-19, TopBus+ vio un aumento del 250 % en los viajes desde diciembre de 2019 hasta marzo de 2022. El servicio se basó en ese impulso, completando 18.000 viajes a 35.000 viajes por mes en promedio desde abril de 2022 hasta agosto de 2022, y aumentando los ingresos en un 35 %. Esto impulsó a Sindiônibus a pasar de 20 a 34 vehículos para adaptarse al número de pasajeros durante las horas pico. 

Sindiônibus ahora planea expandir el programa más allá de la ciudad a toda el área metropolitana. 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

Creemos que el transporte público bajo demanda es parte de la compleja red de transporte del futuro que será adoptada por las grandes ciudades, y toda la experiencia que estamos adquiriendo con TopBus+ califica a nuestras empresas para estar preparadas para esta nueva realidad”.

Fred Neto
Director operativo de Sindiônibus (Dragão do Mar)

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