Mass Transit Magazine and Via outline transit funding that’s right at your fingertips. Watch the master class now.
Thought leadership

Integrating DRT and ticketing systems: The next step in building seamless transport networks

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Intermodal partnerships, like Via and Ticketer’s, create better connected transport networks and enhance the passenger experience.
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The UK’s National Bus Strategy is a fantastic opportunity for change

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Learn how cities can use the £3bn in funding to reverse bus ridership declines, paving a new future for public transport across the country.
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The role of TransitTech in creating equitable access for the disability community

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Paratransit’s role is shifting amongst communities investing in on-demand microtransit, delivering huge cost savings for cities and quality of life improvements for riders.
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Mythos über On-Demand Mobilität: On-Demand ÖPNV ist zu teuer

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Sie denken, ein On-Demand Angebot übersteigt Ihr Budget? Wir liefern Ihnen den Beweis dafür, dass Städte tatsächlich Geld sparen können, wenn sie zu On-Demand Mobilität wechseln.
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Mythos über On-Demand Mobilität: Städte haben den On-Demand ÖPNV bereits getestet und er ist fehlgeschlagen

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Diejenigen, die auf Chariot, Bridj oder Slide zurückblicken, könnten behaupten, dass On-Demand Mobilität ein fehlgeschlagenes Experiment ist. Die Fakten: On-Demand Mobilität unterscheidet sich heute enorm von (und ist erfolgreicher als) früher.
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Mythos über On-Demand Mobilität: On-Demand ÖPNV ist nicht neu – er wurde nun einfach mit einer App ausgestattet.

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Richtig, „Anrufsammeltaxi und -busse gibt es schon seit Jahrzehnten, aber durch technologischen Fortschritt wird der analoge Dienst durch etwas Neues ersetzt, das für Passagiere tatsächlich an Attraktivität gewonnen hat.
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Mythos über On-Demand ÖPNV: Passagiere bevorzugen die Vorhersehbarkeit des Linienverkehrs

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Passagiere bewerten mehr Auswahloptionen und Kontrolle sehr positiv, während zusätzlich die Wartezeit von mehr als einer Stunde auf nur wenige Minuten verkürzt wird. Viele ÖPNV-Betreiber interessieren sich immer mehr für On-Demand ÖPNV.
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Mythos über On-Demand Mobilität: App-basierter Nahverkehr bedeutet, dass Menschen ohne Smartphone auf der Strecke bleiben

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Nicht so voreilig. Einige der besten On-Demand Angebote verfügen über Webportale, Callcenter und sogar physische Verkaufsstände, um die Buchung einer Fahrt für praktisch jeden Fahrgast einfach zu gestalten.
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Mind the Gap: How our transportation systems impact women.

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This Women’s History Month, we take a step back to evaluate the state of women in transportation worldwide — both among transit ridership and in the workforce.
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Want to generate economic growth? If you’re in the Midwest, start with transit.

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Governments and agencies can stimulate development and show up for shift workers by investing in smart, flexible transit service.
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Is on-demand public transit now mainstream in the US?

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With more than 100 services across nearly 40 US states, on-demand transit has become a core part of how communities move.
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Transit agencies are paying the price for inefficient paratransit

  •   4 min read
Many transit agencies are struggling to deliver reliable service to riders with disabilities, while facing increasing costs from their operators. New technology offers a solution to both challenges.

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