Hin&Wech

Hintergrund

In Neumünster wies der klassische ÖPNV erhebliche Lücken auf, besonders in den Randzeiten und an Sonntagen. Um die Erreichbarkeit im gesamten Stadtgebiet zu sichern und den „Masterplan Mobilität“ konsequent umzusetzen, suchten die Stadtwerke Neumünster (SWN) nach einer flexiblen, bedarfsgerechten Lösung. Das Ziel: Ineffiziente Leerfahrten schwach frequentierter Linien durch ein smartes System zu ersetzen.

Via Lösung

Seit August 2020 optimiert der On-Demand-Dienst „Hin&Wech“ in Partnerschaft mit Via den Stadtverkehr. Das Angebot wurde sukzessive zum Herzstück der lokalen Mobilität ausgebaut: Seit 2022 ersetzt der Dienst sonntags den gesamten Linienbusverkehr. Zwischen 2023 und 2025 wurden zudem drei strategische Tagzonen (Gadeland, Tungendorf, West) etabliert. Seit 2025 sind diese Zonen direkt miteinander vernetzt, sodass Fahrgäste Stadtteile ohne den zeitintensiven Umweg über den zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) erreichen können.

Ergebnis

• Maximale Effizienz: Durch die Umstellung wurden 14 Buslinien komplett eingespart und fünf weitere gestrafft. Mit dem Betrieb von „Hin&Wech“ erzielt Neumünster einen signifikanten Kostenvorteil von rund 33 % pro Kilometer im Vergleich zum klassischen Linienbus, dessen Betriebskosten heute knapp 49 % höher liegen*.
• Hohe Akzeptanz: Die Fahrgastzahlen am Sonntag haben sich im Vergleich zum früheren Liniennetz verfünffacht. Mit 40.000 registrierten App-Nutzern** nutzt statistisch fast jeder zweite Einwohner den Dienst.
• Ökologischer Impact: Die Abschaffung von fünf Diesel- Omnibussen senkt den Kraftstoffverbrauch um über 50.000 Liter pro Jahr und spart wöchentlich rund 1,8 Tonnen CO2 ein.

*Personal, Kraftstoff, Leasing/Abschreibung für Abnutzung
**Stand Anfang 2026